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CONSTRUCCIÓN

Electrificación

Vía ferroviaria

Experiencia en ejecución de vía de todas las tipologías

Vías de alta Velocidad
Líneas convencionales sobre balasto
Rehabilitación de vía
Ancho métrico, ibérico e internacional
Especialistas en montaje de desvíos en condiciones de alto impacto

Algunas Referencias

Renovación Laja-Renaico y Laja-Hualqui

Datos del proyecto

Renovación de integral de vía.

Longitud: 120 Km.
Ancho: 1674 mm.
Velocidad Max.: 120 Km/h.
Tipo de vía: Vía sobre balasto

Datos del contrato

Sociedad: Tria agencia en Chile.
Cliente: FESUR. Ferrocarriles del sur de Chile.
Duración: 2019 - 2021

Tren Interurbano México-Toluca

Datos del proyecto

Longitud: 58 Km de vía doble sobre viaducto.
Ancho: 1435 mm.
Velocidad Max.: 160 Km/h.
Tipos de vía:
- Vía en concreto con placa directa en todo el trazado.
- Vía sobre pilares metálicos en fosos de talleres.

Datos del contrato

Compañía: Tria Mex S.A.
Cliente: Emtia y Azvi Mex.
Comienzo de trabajos: Enero 2017
Equipo en obra (a final de 2023): 4 Grupos de trabajo (+25 personas)

Linea 2 - Metro de Lima. Vía en el túnel

Datos del proyecto

Actuación: Construcción de 10 Km de vía doble en el túnel más desvíos y brettelles.
Ancho: 1435 mm.
Velocidad Max.: 90 Km/h.
Tipo de vía: Vía en placa.

Contrato

Empresa: Consorcio Obras de Metro (Alvac Perú y Tría Perú)
Cliente: Consorcio Constructor M2 Lima.

Línea 2 - Metro Lima. patio santa Anita

Datos del proyecto

Actuación: Instalación de 21 Km de vía, 18 desvíos, 36 diagonales y 1 bretelle.
Ancho: 1435 mm.
Velocidad Max.: 60 Km/h.
Tipo de vía: Vía sobre balasto

Datos del contrato

Empresa: Consorcio Obras de Metro (Alvac y Tria)
Cliente: Consorcio Constructor M2 Lima.

Línea 1 - Metro de Lima

Actuaciones:

Instalación de 8 escapes completos en condiciones de alto impacto
Montaje de vías para la ampliación de los patios en los extremos de la línea.

Velocidad máxima: 90 Km/h

Tipologías de vías: Vía en placa y Vía en balasto.

Maquinaria especial usada: PEM-LEMs y plataformas flotantes.

Empresa: Tria S.A. filial Perú.

Cliente: CONCAR

Histórico de obras de vía

Rehabilitación ramal Coronel-Horcones, FESUR.
Rehabilitación de varios tramos de vía en los ramales industriales de Súria, Sallent y el Puerto de Barcelona. FGC
Obras de sustitución de traviesas ramal Manresa. FGC.
Obra de ejecución de dos vías de estacionamiento en la BMI de Madrid. Renfe Fabricación y Mantenimiento.

Proyecto y obra modificación trazado vía de acceso a puestos de mantenimiento de la BMAV Santa Catalina II. Renfe Fabricación y Mantenimiento.
Sustitución de traviesas en la BM de La Sagra. RENFE Fabricación y Mantenimiento
Obras de renovación de vías de la estación de Súria. Fase 1. FGC.
Obras de sustitución de carril y actuaciones de rehabilitación de vía en varios puntos de la línea Barcelona-Valles. FGC.

Otras líneas de negocio

Hacemos Mantenimiento. Diseñamos y ofrecemos consultoría. Fabricamos maquinaria ferroviaria. Tenemos un potente I+D y desarrollamos nuevos productos para el sector ferroviario

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